ん〜なかなか上手く行かない、されど、それが楽しい!?のかなぁ.....!?
朝一の1本目にCBR乗ったら、かなりの違和感。
なんか、とっても乗りにくい。
明らかに、前下がり過ぎに感じて、違和感たっぷりだし、
直ぐ疲れちゃうので、タイムも出ません。
なので、早めに上がって姿勢変更しました。
リヤのサスは、長さ変えられるので、3-4mm落として2本目に備えます。
この変更はなかなか良くて、乗りやすい。
ペースも上がって、いいんじゃないか！
って感じられ、メチャメチャ混んでいる最中でもベストを更新し始めたその直後に
エンジンブロー.....
やっちゃったぁ〜！
って、マジの思いましたが、
原因はインシュレーターからのキャブの脱落でした。
これで、2本目もあっけなく終了。
それより、動かなくなったバイクを押してピットに帰るだけで
かなり疲れちゃいました。
3本目は、パワーフィルター外して本当の直キャブにしたら、
どうなんだろう？と思い、走ってみると、
上の方のパワー感は上がった気がするけど
下の方が、ゴボゴボいって吹けません。
今回、MJを変えて125→132に変えて来たので、そのせいだと思います。
まあ、走れないほどじゃないし、
気にせず走っていたら.......
エンジン、止まってしまった
またまた、ピットに帰ってエンジン掛けようにも
エンジン掛かりません。
ようやく、掛かって煽っていると、どんどん悪化。
しまいには、全然掛からなくなっちゃいました。
パワーフィルターつけていた時は問題でなかったのに、
何故なんだろう？って感じ。
プラグはイリジウムにしたけど、しつこくエンジン掛けようと
いろいろやったので、プラグかぶって、ダメになっちゃったの様な気がします。
とりあえず、後日ゆっくり後見て、何が問題かを考えてみます。
