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2012.01.31 Tue

Good Bye R6 !

あんまり多くを語りたくないけど、新車で買ってレーサー化してサーキット走行を楽しんできた
相棒のR6とお別れしました。

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思い立ったのが1/20日、
レーサー化してもらったファイヤーガレージに相談し決心したのが1/21、
その日のうちに、仲間内に声かけたら欲しい人が現れ
昨日1/30、現車確認で気に入って頂き、お譲り致しました。

その御方も筑波を走り、TTに出られるそうです。
乗り手は変わっちゃったけど、高見を目指してまだまだ走ってもらえるのがうれしい！

こんなにトントン拍子に次の乗り手が決まるなんて思いもしなかった。
なんかあっけにとられています。







で、ボクはどうするか!?って

それはちょっと、今は秘密ぅ～

けど、ツナギ新しくするかどうかで悩んでみたり....
なので試しにデザインしちぇってみたりぃ～

今度のツナギはブルーで行こうかと.....

大好きなR6カラーのイエローも入れちゃうかも

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2011.07.02 Sat

yma R6 racer 修理完了 !

遠目でみれば、転倒キズはわからない程度までには仕上げました！
交換した部品は、ステッププレート、ステップバーとバーエンドのみ。
あとは、全部加工して元にもどしました。
今回からステップバーはバトルファクトリーのものに変えました。
理由はコスト低減！
ストライカーのレーシングステップバーの半額で～す。

早く直ってよかったぁ～

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カウルの割れは、こんなだったからなぁ～
自分で直したから完璧とは行かないものの、まあ納得の仕上がりで満足してます。

出来映えは.....実車で確認してね！

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2010.08.13 Fri

夏休みぃ?の過ごし方：サインボード作成とR6の掃除だよん！

最終戦の筑波ツーリストトロフィー参戦に向けて準備を開始しました。

まずは、サインボード作り.....
かれこれ1年がかりのような気がしますが、ようやく完成！

この間の走行でイマイチしっくりこないグリップを交換。
今度のヤツはしっくり来たぁ！
で、クラッチレバーの角度も微調整。

スプロケはやっぱ16x47に戻して、
ステッカーを追加して、外装＆ホイールを磨いてきれいたので気持ちいいいです。

最近タイムは上がらないが、気分だけでも盛り上げて
残りわずかの練習で勘を研ぎ澄まし、TT本番へ臨みます。

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2010.07.19 Mon

スプロケ交換

7/31の茂原ツインサーキットのモトブレイクへ行くことにしたので、
スプロケを交換して置きました。

実は、ひとりでやるのは初めてだったして?!?
でも、オリジナルなアイデアで、ちゃんと出来ましたよ

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?トルクレンチ持ってないので、ナット外す前にマーキングを実施

白のマジックがお気に入りです


ナット外した後でもマークはしっかり残ります。

?シャフト抜く前に当て木をしておくと力要らずで便利

今回は適当な板で....

で、簡単に外れました↓


?ホイールを地面に置く際には、こちらのパイロンに上から被せる重石が便利

ホームセンターで200円ぐらい


サイズ的にも結構ちょうど良い

?スプロケの固定ナットを緩める際は、タイヤを立てて緩めると簡単


?大変なのはタイヤを戻す時！
ヤマハのブレーキキャリパーって組みにくいですよね....

でも、ご安心！
このソケットさえあれば、ちょ?簡単にひとりでもタイヤ戻せます!


どう使うかと言いますと、
予めこのソケットでブレーキキャリパーを固定して置きます。



裏から見るとこんな感じぃ?

こうすることで、ブレーキキャリパーから手を離せるので
シャフトを貫通させ易いって訳です。


このアイデアのお陰で難なくタイヤを戻せましたぁ?！


このナット＆ボルトを調整してチェーンの張り具合と左右のアライメントを合わせます


で、最後はしっかりナットを締めて、またマーキングを実施
走行前に緩みないか確認し易すぅ?ぃ

と言った感じで、問題なくひとりでも出来ました。

でも、この時期青空ガレージでやると.....汗だくになります

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2010.05.29 Sat

お帰り?ぃ♪　

タンクもカウルも新品同様に修正＆塗装終えて、帰ってきました。
これから、ステッカー貼ってフレームスライダーも新品に換えます。
まずは、記念撮影！

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カラーリング....実はあんまり変わり映えなかったりしてぇ?

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