いや～頑張って配線したタケガワレブリミッターこいつが曲者でした。
レブ当たるまでは、しっかり作動しましたが
レブ当たると💀マークが出現してエンジンがストップ
再始動したくても、一度、電源落とさないと再始動できませ～ん。
がっかりです。
それが発覚したのが練習走行の時で、
何が何だかその時は分からず
結局、練習走行は出来ず仕舞いでした。
う～んと悩んで行った対策は、
リミッター回路をキャンセルするため
現場で配線外す方がリスク高いと思い
レブ設定を18,000rmpに上げて予選に臨みました。
それに折角苦労して配線したのに、外すのもったいないし......!?
予選では対策が効いて
まともに走れるようにはなりましたが
練習してないので、気持ちが先行って
走りが雑になり、
思った様にタイム出な～い！ ならば、突っ込んで気合いで曲げる
みたいな走行になって、
フロントからスリップダウン。
ブレーキレバーとブレーキペグがポッキリ折れてTHE END
結局、3周しか走れませんでした。
タイムは、48秒2
ざ～～～～～んねん
って感じでした。
それでも、予選順位は13台中 4位
良かった！って思う反面、
なんか4位が定位置になってきたかも？
転ばなければ、まだタイム出たのにぃ～と反省
決勝に合わせて、バイクを直しました。
直ったのはいいけど、
実は、肋骨の背中側の付け根が痛い。
多分、コケた時に肋骨の腱を伸ばしちゃった感じ。
で、モチベーション下がる......
また転んだら更にひどくなりそうなので
安全に行こう！っと決めました。
決勝グリットに着くと、
今度はエンジンがおかしい？
え～全然吹けない
なぜ？
やば、もしかしてガス欠？
なんて感じでした。
決勝動画↓で
スターティンググリットでしきりにバイクを気にしてました。
頼むからエンジン止まるなと......
VIDEO その上、ビックリしちゃったのがスタート。
スタートは上手く決まって1位の方を抜ける！
って思ったのですが、
その1位の方がスタートでフロント上げちゃって
こちらの方に倒れ込んで来た瞬間
『ぶつかる～!!!!!! 』
ってビビっちゃって、アクセル戻した結果
結構抜かれちゃいました。
1コーナーで6位
3コーナーで7位
その後は、抜かれることもなく
抜くこともなく
無難＝見せ場のない決勝レースでした↓
VIDEO 実は、スタート後もエンジンが低速で全く吹けず
コーナー立ち上がりで
エンジン止めない様に半クラ当てて対応。
慣れてないので、もがきながら
の決勝だったので、抜かれなかったのは、
それなりに評価できるかと、思ってます。
と言うことで、総括すれば
やっぱ、事前に確認は必要！
ぶっつけ本番は控えるべき !!!
的なしょっぱい開幕戦でした。
<結果>
いろいろトラブル出ましたが、
天気も良く
剛さん、かずさんと一緒にレースに臨めたので
強行出場ぽかったけど
出場して良かったです。
かずさんが、また一杯写真を撮ってもらって
自分のライディングを冷静に見られて
本当に有り難いです。
この連続写真見ると
まあラインは許せる範囲だけど
コーナリング姿勢をもっと直さないと
いけないですね。
いろんなことを教えてくれる
いい写真です。
かずさん、いつもありがとうございます。
今回も、これを励みに
第2戦でいい走り出来るように、
バイクの改良と練習、
頑張るぞ～！
